近日，2024年1-3月公路水路交通固定资产投资完成情况发布。1~3月，公路水路建设累计完成投资5566.5亿元，同比下降5.5%，近年来首次出现负增长。
从具体省份来看，甘肃公路水路交通固定资产投资同比增速下滑幅度最大，下滑50.1%；其次为宁夏，下滑36%；广西，下滑33.5%。
可以发现，这三个省份都属于化债重点省份。
2023年12月，国务院办公厅印发《重点省份分类加强政府投资项目管理办法(试行)》。该文件将天津、内蒙古、辽宁、吉林、黑龙江、广西、重庆、贵州、云南、甘肃、青海、宁夏等12个地区列为重点省份，要求重点省份“砸锅卖铁”全力化解地方债务风险，同时严控新建政府投资项目。
新建项目的减少与基建的疲软对水泥需求有直接的影响。
据中国水泥网水泥大数据研究院统计，一季度水泥需求恢复缓慢，截至3月底，水泥发运率仅36%，低于同期7.4个百分点。
需求比较旺盛的长三角地区仅40%，较同期大幅下降33个百分点，需求走弱明显。尽管一季度不少地区加大错峰力度和延迟开窑，但需求疲弱下，厂家去库速度较慢，3月底熟料库容比62.8%，处于同期高位水平。
一季度发运率低于同期（%）熟料库容比处于高位(%)
水泥需求下行，价格也一路走低。2024年一季度，全国水泥价格行情走势几乎没有像样反弹，价格一路走低，截至3月底，全国水泥价格指数录得105.45点，较1月初下跌7%，同比下跌25.4%，11个周中仅有1周环比上涨，其余均在下跌。
一季度水泥价格低开低走（点）一季度周价格环比涨多跌少（%）
地产拖累明显，基建支撑不足，水泥行业正处于转型与升级的关键节点，行业必须理性面对需求不足的现状，创新发展，在危机中觅得新机。
当前，主动地推动大规模生产设备更新换代，积极推进水泥产业的节能技术创新与环保升级转型，对于提升水泥企业核心竞争力，实现行业可持续发展的宏伟蓝图，具有不可估量的战略意义和实际效用。
